Rallysport Utrecht voor het eerst op het podium
Rallysport Utrecht heeft op 15 oktober 2005 voor de tweede keer deelgenomen aan de Nederland Rally met de vertrouwde Citroen Saxo VTS.
De eerste KP (klassementsproef): Ernst en Joost gespannen, de auto was goed, het weer super, veel gasten aan de zijlijn en de equipe was gebrand op een goed resultaat. Na 500 meter een jumpje over een drempel waarbij de uitlaat los brak....vervelend als dit gebeurt en de service geen reserve uitlaat bij zich heeft. De tweede proef werd met een oorverdovend kabaal afgewerkt en de servicecrew heeft een uitlaat kunnen lenen bij een collega rijder. Het enige probleem was dat de uitlaat van de Saxo 70 mm rond is en dat de geleende uitlaat een diameter had van 40 mm. Met minder vermogen kon de equipe echter doorrijden.
Op klassementsproef 7 nam het pechduiveltje plaats in de Saxo. Na de start viel de motor van de Saxo uit en de equipe kon het euvel niet traceren. Na twee minuten en dertig seconden werd er gestart en sloeg de motor aan. Zonder te weten wat het mankement was kon de proef worden afgelegd, een na langzaamste tijd was het gevolg en de equipe duikelde in de klasse van een eerste naar een derde plek.
Klassementsproeven 8 tot en met 10 werden gereden in het donker met de grote lampenbar. Ernst en Joost waren gebrand op nog een paar snelle tijden om de rest te laten zien dat de Saxo, zonder problemen en met Ernst achter het stuur een auto is om rekening mee te houden. Tijdens de laatste twee proeven had de equipe nog een aantal keren het euvel dat de Saxo spontaan stil viel als vol in de vijfde versnelling werd gereden, maar de finish werd gehaald zonder overige kleerscheuren. Tijdens de prijsuitreiking kwam een aangename verassing. De equipe met de Clio Super 1600 had zich na de finish teruggetrokken. Ernst en Joost die in de veronderstelling waren dat zij de tweede plek hadden behaald waren aangenaam verrast dat dit uiteindelijk de eerste plek bleek te zijn. De overgebleven Citroen C2 van de andere equipe bleek, ondanks de problemen van de Saxo, in het donker bijna 40 seconden per proef langzamer te zijn. Een beker voor de eerste plaats in de klasse A6 en een 35e plek algemeen van de 110 deelnemers.